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　　黃昏時分，中國駐伊斯坦布爾總領事顧景奇先生輕輕放下手中的茶杯，遠眺著院外寧靜的博斯普魯斯海峽，這間小小的廳堂仿佛緩緩滑進了一片藍色的千年幻夢中。
　　如今這座橫跨歐亞兩大洲的古城又開始了新千年的夢想，“一個連通歐亞兩大洲的HUB（樞紐），這就是伊斯坦布爾對自己的定位”。顧先生向記者表示，與中國政府的思路不謀而合，土耳其方面也提出了自己復興“絲綢之路”的計劃，伊斯坦布爾作為三大洲人、財、物交匯、融通的樞紐，其戰略地位可想而知。而對於廣大中國企業來說，土耳其更是一個重要的跳板，通過在這裡站穩腳跟，跳向更加廣闊的主流市場成為了不少人心目中的“新絲路”。
　　藍海揚波
　　海絲之路助推中土航運
　　“今年，公司做了一次社會公開招聘，本來只需要少量市場營銷及操作人員，結果短時間內就收到了3000餘份求職應聘簡歷，大家都有些吃驚，沒想到中海的牌子在土耳其這麼響亮了。”中國海運土耳其代理公司董事總經理王修平展示著辦公桌上的各色簡歷，頗為驕傲。海上絲綢之路的發展令這家公司一下成為了母公司旗下整個歐洲業務的明星。
　　近年來，全球經濟增速放緩，航運業十分艱難，不過土耳其當地經濟快速增長，中國海運也在當地走出了逆市擴張的行情，力圖在這塊戰略要地站穩腳跟。“海上絲綢之路的建設令中土兩國的經貿往來不斷升溫，我們做航運物流綜合服務的更是受益良多。”王修平向記者表示，中海土耳其公司2012年和2013年總進出口箱量分別同比增長46%、66%；2014年1到10月，該公司的總進出口箱量也同比增長了38%。
　　這令中海土耳其公司更加重視承接海上絲綢之路的效應。王修平非常自豪地向記者表示，剛剛登陸華爾街的“馬首富”也與土耳其有著一段奇妙的聯繫，今年7月份，中國海運與阿裡巴巴共同打造“一海通”這一國內首個一體化電商海運物流平臺，通過該平臺訂艙的首批集裝箱已於9月17日由中國蛇口港運抵伊斯坦布爾的KUMPORT碼頭，這標志著電商海運物流的發展又上了一個新臺階。“為何將首批貨櫃的目的地定在土耳其？正說明現代電商海運的路徑與古代海上絲綢之路的發展不謀而合。”
　　借力超車
　　中國製造彰顯後發優勢
　　如果說土耳其在全球物流產業格局中占據重要地位更多得益於其地理位置的話，那麼它獨特的市場特點則決定了它成為了企業拓展業務的絕佳跳板。
　　對於廣電運通（以下簡稱GRG）來說，土耳其市場絕對是一塊福地，這家已成為中國最大ATM機製造廠商的廣東企業曾在這裡創造了歷史。2010年9月，該公司以一款擁有完全自主知識產權的存取款一體式循環ATM，擊敗了美國、日本和德國等老牌行業巨頭，中標土耳其最大的銀行Ziraat Bank（土耳其農業銀行）價值約2億元人民幣的ATM訂單，一舉奪得歐美地區最大存取款一體機訂單。
　　在如今的土耳其街頭，GRG生產的VTM系統（遠程智能銀行）又開始嶄露頭角。“你要瞭解，它絕對不是一個自助設備這麼簡單。這個系統可能是革命性的，它能讓工作人員遠程與客戶進行音頻和視頻的交流，讓銀行為客戶提供在線服務，如此一來我們的業務拓展範圍將大大延伸。”科威特土耳其銀行零售、小企業及產品開發組經理穆斯塔法·德里西在採訪中絲毫不掩飾對這家中國供應商的好感。他們從2013年開始就試用了GRG的26台VTM系統，在此期間“中國‘智’造”的優質性能令他們非常滿意。而這也促成了GRG在土耳其市場上的又一筆大訂單，記者瞭解到，科威特土耳其銀行已在今年的10月初簽訂了100多台的VTM訂單，將在土耳其全國各地正式投入使用。
　　“土耳其市場的金融創新和IT技術更新速度超乎你的想象，如果你能在這裡立足，那麼你的技術絕對能站在全球的前沿。不少銀行以採用最先進的設備並提供最好的客戶體驗為榮，這為GRG這類新興參與者提供了巨大的機遇。”GRG土耳其分公司工程師張峰向記者表示，如果VTM系統的開發和使用能在當地蔚然成風的話，廣電運通毫無疑問將成為這一新領域里的霸主。
　　對此，GRG土耳其分公司技術總監侯賽因·迪勒也坦言，土耳其當地金融機構的產品創新速度遠快過很多成熟市場，不過對於這家廣州企業來說，更加靈活地適應市場需求才是他們與多國巨頭角力的不二法門。“土耳其當地仍然有著對歐美技術的崇尚，如果我們不是具有自主知識產權，不能為當地客戶提供更好服務的話，他們絕對不會給我們這麼多機會。”他舉例道，當ATM系統在驗鈔過程中出現假鈔時，一般非自主知識產權的代理公司解決起來最起碼要2到3個月，而GRG只要2到3周就可以搞定，這種“中國速度”在崇尚慢生活的土耳其可說格外引人註目。
　　隨著海上絲綢之路的發展，中國企業在製造領域的開疆拓土才剛剛拉開序幕，在這場新的全球化大戲中，土耳其毫無疑問將成為中國製造轉型升級的又一塊試金石。　　（原標題：中資企業借力“歐亞樞紐”跳轉國際舞步）